このジャケットはUSAF アメリカ空軍 N-2B フライングジャケットです、１９５０年代後半からテストが開始されます、以前のフライングジャケット N-2Aの後継として開発されました、N-2Aはエアフォースブルーという新たなアメリカ空軍の飛行服指定色だったのですが朝鮮戦争での戦訓としてエアーフォースブルーが戦場では目立ってしまい多くの問題を引き起こしました、そこで採用されたのが新しい指定色 シルバーがかったグレーグリーンの”セージグリーン”でしたN-2B はヘビーゾーンのフライトジャケットとして寒冷地での使用を考慮されフードは大型のフードが付き天然毛のウルフファーをフードに使用し、またフードを使用しないときにはフードに付いたジッパーを開きフードは肩にたらして置けるようになっています、またインナーにはウールとコットンのダブルバッキングを使用、ポケットはジャケットの前立てを開かなくてもフライトスーツのものを取り出せるようにポケット内は閉じられてはなく手を入れればフライトスーツに手が届くようになっています。
N-2Bは専用のトラウザー（パンツ）と併用して使用するように考慮されていてトラウザーはタイプD-1Bフライングトラウザーと組み合わせて使用します。
ただN-2B系も50年代以降急速に発展した軍用航空機の進歩によりコクピット、航空機内の気温環境が改善されたとえ外が厳寒であろうとも機内に入れば快適という状況となり飛行士はなるべく軽装でいることを好むようになります、N-2B系 N-3B系はとにかく重くかさばり行動に制限を課します、飛行士は機内ではインターメディエイト（中間気温用）フライトジャケット、ライトフライトジャケットを着用する飛行士が多くなります、この結果誕生したのが新コールドウェザーシステム（CWFS）（何枚かの被服を重ね着し気温に対応する）です。このCWFSシステムは後のCWU-36/P CWU-45/P系フライトジャケットとなります。
次にN-2B フライトじゃケットの着こなしですがかなり上級者の部類に入ります、まず着丈が短いです、これはフライトトラウザー（パンツ）と併用して使用することが前提に考えられてるので着丈が短いのですね、まあ足が長く見えるのはいいのですが下手するとベルトまで着丈が届かない場合があります、また座ると間違いなく背中の着丈は短く感じます、またデザインもかなりごついです、これは大型のフードが付いてるせいなのですがこのフードが着てるともてあますほど大きく感じます、
まあ寒冷地用なので特にフードは大きく出来ています、このフードをジッパーを開いて両肩にたらすという着方も出来るのですがフ‐ドを両肩にたらすと更に見た目はごつくなります、昔映画でマッドマックスという映画があったのですがその最悪の暴走族のリーダー トゥーカッターそのものになりますので、このN-2Bの見た目はやはり極悪なバイキングといったところでしょうか、着る人を選ぶフライトジャケットです。
USAF US AIR FORCE N-2B N-2A Flight Jacket Coat Military Data Photo USAｆ アメリカ空軍 ヘビーゾーン フライトジャケット 実物 資料 写真 N-2B N-2A フライングジャケット 実物 資料 N-2B N-2A アメリカ空軍 ヘビーゾーン 寒冷地 フライトジャケット 実物USAF
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This jacket is a USAF N-2B Flying Jacket, it was first tested in the late 1950's, it was developed as a successor to the previous N-2A Flying Jacket, the N-2A was the new designated color for USAF flying suits, Air Force Blue. The N-2A was the new designated color for USAF flight uniforms, Air Force Blue, but as a lesson learned in the Korean War, Air Force Blue stood out on the battlefield and caused many problems, so the new designated color, "Sage Green", a silvery gray-green, was adopted. The N-2B is a heavy-zone flight jacket designed for use in cold climates, with a large hood made of natural wool wolf fur, a zipper on the hood that can be opened when the hood is not in use, and a double-backed wool and cotton inner lining. The pockets are not closed so that you can access your flight suit without opening the front of the jacket, and you can reach your flight suit by putting your hand inside the pockets.
The N-2B is designed to be used with a special trouser (pants), and the trouser is used with the type D-1B flying trouser.
However, with the rapid development of military aircraft since the 1950s, the temperature environment in the cockpit and inside the aircraft has improved, and even if it is very cold outside, it is comfortable inside the aircraft. As a result, the New Cold Weather System (CWFS) was born (several layers of clothing are worn to adjust to the temperature). This CWFS system became the CWU-36/P CWU-45/P series flight jackets.
Next, the N-2B flight jacket is designed to be worn with flight pants (pants), so the length is short. Also, when you sit down, you'll definitely feel the back length is too short, and the design is quite bulky.
You can unzip the hood and pull it over your shoulders, but if you pull
the hood over your shoulders, it will look even bigger. The N-2B looks
like a Viking.
| 1950年代後半 |
TYPE N-2B |
Jacket Flying Heavy Attached Hood ,TYPE N-2B MIL-J-6278A
Trousers Flying Heavy , TYPE D-1B MIL-T-6283A(GRAY GREEN) |
| |
TYPE N-2B |
Jacket Flying Heavy Attached Hood TYPE N-2B MIL-J-6278B
Trousers Flying Heavy TYPE D-1B MIL-T-6283B |
| １９６０年代 |
TYPE N-2B |
Jacket Flying Heavy Attached Hood TYPE N-2B MIL-J-6278C
Trousers Flying Heavy TYPE D-1B MIL-T-6283C |
| １９７０年代 |
TYPE N-2B |
Jacket Flying Heavy Attached Hood TYPE N-2B MIL-J-6278D
Trousers Flying Heavy TYPE D-1B MIL-T-6283D |
| |
TYPE N-2B |
Jacket Flying Heavy Attached Hood TYPE N-2B MIL-J-6278E
Trousers Flying Heavy TYPE D-1B MIL-T-6283E |
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USAF Jacket Flying Heavy Type N-2B
アメリカ空軍 N-2B系 フライングジャケット ヘビーゾーン N-2B
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アメリカ空軍 N-2B系 フライングジャケット ヘビーゾーン N-2B
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